Bornes de recharge haute puissance pour bus et poids lourds

Elle dépend de la capacité des batteries, de l'autonomie nécessaire et du temps d'immobilisation. En recharge de nuit au dépôt, 50 à 150 kW par point de charge suffisent généralement ; pour une recharge d'opportunité, il faut compter plusieurs centaines de kW. Pour les poids lourds, nous proposons aussi une solution de recharge mégawatt (MCS). Notre audit définit le bon équilibre entre nombre de bornes, puissance et abonnement.

Souvent, oui : au-delà de 250 kVA, le site est raccordé en HTA avec un poste de livraison. Le pilotage de la charge et le stockage BESS permettent parfois de limiter la puissance à souscrire. Nous étudions les scénarios possibles et coordonnons les démarches avec ENEDIS.

Selon votre projet, plusieurs dispositifs peuvent être mobilisés : programme ADVENIR selon éligibilité, appels à projets de l'ADEME, certificats d'économies d'énergie. Nous identifions les aides accessibles et montons les dossiers avec vous.

Le délai dépend surtout de la puissance disponible sur votre dépôt : vous recevez un planning précis avec l'étude. Si un raccordement HTA ou un renforcement du réseau est nécessaire, le délai dépend surtout du gestionnaire de réseau : nous lançons ces démarches dès l'audit pour ne pas retarder votre déploiement.